Bei der Brücke sind die Brüstungsscheiben mit den anliegenden Bodenplatten biegesteif verbunden, so dass statisch gesehen, eine Trogbrücke entsteht. Bei der Treppe werden die Brüstungsscheiben biegesteif mit den Setzstufen verbunden, wodurch auch hier ein Trogbrückenverhalten erzielt wird. Die Holme werden nur zur Abtragung der Holmlasten und der Abtriebskräfte aus den Brüstungsscheiben herangezogen. Für die Abtragung der vertikalen Lasten bleibt die geringfügige Mitwirkung der Holme rechnerisch unberücksichtigt.

Für die Nachweise der Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit von Brücke und Treppe wurde ein mit den Bemessungsnormen des Stahlbaus kompatibles Sicherheitskonzept mit Bemessungsregeln aufgestellt. Der Nachweis der Tragsicherheit wurde experimentell an einzelnen Bauteilen, Baugruppen und an den fertigen Tragwerken überprüft. Durch umfangreiche Versuche wurde auch die Tragsicherheit für unterschiedlichen Fällen von beschädigten Glasscheiben nachgewiesen. Insbesondere wurde die Beanspruchbarkeit der Brüstungsscheiben sowohl für den Fall einer beschädigten Glastafel als auch für den Fall, dass beide Glastafeln beschädigt sind, experimentell bestimmt.